今天漓源環保給大家介紹到汽車配件廠酸洗磷化廢水處理，酸洗磷化作為一種對金屬保護的工藝，在機械加工生產中較為常見，機械經酸洗磷化后具有抗腐蝕性、耐氧化性。但是機械經酸洗磷化后必然產生相應的廢水，酸洗磷化廢水主要產生于機械件表面處理的磷化工藝，磷化過程中產生的廢液無機鹽含量高，污染嚴重，工廠將磷化處理的廢液與前道工序中堿洗除油、酸洗除銹以及大量的漂洗廢水混在一起，廢水量大、酸堿度偏低，對環境產生危害。

汽車配件廠酸洗磷化廢水來源

磷化處理有四道工序，即堿洗除油、酸洗除銹、磷化處理、鈍化處理。目前，許多單位采用“四合一”或“兩步法”等磷化處理新工藝，把原來的四道工序合并一道或兩道工序。無論哪種磷化處理方法，都有大量的廢液生成，尤其以酸洗廢液和磷化廢液無機鹽含量高，污染嚴重。在磷化處理工藝中，每道工序在進入下道工序時，都要用熱水或冷水漂洗，這部分漂洗廢水濃度相對較低，但水量大。

汽車配件廠酸洗磷化廢水處理工藝流程

車間生產廢水主要還有磷酸鹽及Zn2+等物質，脫脂廢液中含有大量的清洗劑洗液，為了保證處理效果，減少運行成本，需要選用簡便可行的處理工藝。

磷化廢水首先進入集水池，在該處理單元內進行水質水量和PH調節，通過加藥系統加入氫氧化鈣進行酸堿中和反應，將PH調到11.0，使綜合廢水中的磷酸鹽和Zn2+生成沉淀，在絮凝沉淀器的作用下初次沉淀，出水自流進入絮凝沉淀器，在PAC、PAM的作用下在絮凝沉淀器進行固液分離有效的去除，出水達標排放。廢水處理站中絮凝沉淀器、一級沉淀罐產生的污泥進入污泥池濃縮，然后經壓濾機壓成泥餅外運。

汽車配件廠酸洗磷化廢水處理工藝原理

采用石灰對廢水進行處理，不僅能夠降低廢水的酸性，同時也能夠使磷酸鈣沉淀，促使磷離子的濃度得到一定控制。而且，采用石灰處理工藝，也能夠降低其他重金屬里的濃度，且該處理工藝具有一定的經濟性，更加具備環保特性。

混凝反應階段利用鈣離子與磷酸根反應生成羥基磷酸鈣沉淀而去除磷酸根，反應式如下：

5Ca2++7OH-+3H2PO4-=Ca5(OH)(PO4)3+6H2O

鈣離子不僅有上述沉淀作用，Ca(OH)2作為混凝劑還有良好的凝聚吸附作用，在加入少量的高分子助凝劑，可以起到非常良好的絮凝效果，經沉淀后可確保處理出水磷酸鹽濃度小于0.5mg/L。

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